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商品訊息描述
★鋅合金材質 散熱好質感佳
★水鑽點綴 盡顯非凡
★FHD 1080P (1920 x 1080)
★停車監控功能
★移動偵測守護
★車道偏移警示
★140度廣角
★內建G-Sensor碰撞感應
★緊急事件一鍵鎖檔
★一鍵靜音隱私保護
CP值超高
感光元件CMOS 感測器
鏡頭 廣角140度
螢幕 2.4吋液晶顯示螢幕
儲存介面 TF(MICRO SD卡)CLASS 4及以上、最高可擴充至32GB
輸出介面USB 2.0，HDMI
喇叭 內建揚聲器
錄音 內建麥克風
電池 200 mAh
電源供應車充電源線
溫度 存放溫度：-20℃~70℃
工作溫度 -10℃~60℃
尺寸 長7cm*寬6cm*高3.7cm(含鏡頭)
重量 125g
錄影解析度
1920*1080
1440*1080
1280*720
848*480
640*480
影像壓縮格式 AVI
照相解析度 1200萬畫素 4032x3024
照片格式 JPEG
其他操作功能
車道偏移
停車監控
移動偵測
循環錄影
延遲關機
點火啟動
一鍵鎖檔
一鍵靜音
重力感應
網路攝影機
隨身硬碟
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
日本網友日前目擊搭載XASM-3超音速反艦飛彈的F-2戰機升空，認為進行XASM-3反艦飛彈試射。不過，日本防衛省加以否認，表示仍未完成飛彈試射。
根據美國「國防新聞」(Defense News)報導，日本防衛省採購、技術和後勤廳（ATLA）的發言人表示，還未完成XASM-3反艦飛彈試射。ATLA表示，發射日期將是2017財政年的某一日。日本2017財政年為今(2017)年4月1日至明年3月31日。
根據ATLA文件研判，試射時間能是今年5月下旬，靶艦為海上自衛隊退役直升機護衛艦「榛名號」，地點為日本西部福井縣若狹灣。
日本網友拍攝到一架航空自衛隊F-2(編號514)戰機掛載一枚XASM-3空射反艦飛彈自岐阜基地起飛，返場時掛架上已無飛彈，因此被認為是出海進行飛彈試射。不過，大陸軍事專家認為這架F-2戰機可能進行的是彈機分離試驗，而非真正的試射。
日本國會在2010年批准「新型反艦飛彈研發計劃」，花費325億日圓由三菱重工研發代號XASM-3的超音速反艦飛彈。XASM-3最大射程150公里，長約6公尺、總重900公斤，最高速度可3倍音速飛行。XASM-3飛行中間階段採用慣性/GPS導引，末端採用主動與被動複合式感應。XASM-3兩側設計有適形油箱，兩個平行四邊行進氣口分別位於彈體的側邊下方，尾部有4個X形尾翼，能夠減少被雷達偵測機率。
XASM-3的研發進度一再落後，原本預計2016年進行試射，但是被延遲至今仍未試射。一旦XASM-3服役，日本將成為全球第四個有能力研製超音速反艦飛彈的國家，其他包括俄羅斯的Kh-31反艦飛彈家族、大陸仿製Kh-31的鷹擊91(YJ-91)反艦飛彈，以及我國的雄風三型反艦飛彈。
台灣與日本相繼研發超音速反艦飛彈，一般認為是因應中國大陸建構中的航艦戰力而來。
中國時報【劉宥廷╱高雄報導】
「共乘計程車僅此一檔前進校園，繳出漂亮成績單！」高市府交通局力推校園計程車共乘計畫獲學生好評，其中正修科大、樹德科大、輔英科大每月搭乘人次更達1400人次，成長80%，繼去年下半年推出校園共乘服務後，A1、A2事故次數也由13846件降為8191件，降幅達41%。
交通局長陳勁甫指出，共乘計畫成效顯著，吸引大專院校主動提出合作要求，引入共乘小黃多元化運輸服務校園，替學校注入創新活力，藉此減少學生使用汽機車次數，降低事故率，營造「零事故、零距離、零噪音」的安全校園環境。
陳勁甫說，校園共乘是考量學生下課時段，公車站往往人滿為患，為了快速疏運候車人潮，提供多樣化、直捷便利運輸服務，以學生需求為導向，為學生打造最合適服務路線。
正修科大、樹德科大與輔英科大陸續起跑，高雄應用科技大學及高雄師範大學也表達合作意願；校園共乘不僅提供學生安全、直捷及省錢的共乘服務，更有效降低大專院校學生騎乘汽機車的肇事次數，統計去年校園共乘上路每月運量成長最高可達80%。
正修科大、樹德科大校園共乘由中華衛星大車隊營運，輔英科大校園共乘則由台灣大車隊營運。
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